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你离老司机只差一步,两分钟教你读懂推头和甩尾

2018-12-20 11:58 来源: 水滴汽车App

“推头、甩尾”一直是很多驾驶员们十分头疼的两种情况,因为不论是哪一种情况都会给驾车带来难度,操作稍有不慎还会造成交通事故。所以,关于“推头、甩尾”的具体情形以及应对方法大家有必要了解一下,下面小编就带大家一起来学习,让大家分分钟秒变老司机。那么大家的笔记本准备好了吗?

你离老司机只差一步,两分钟教你读懂推头和甩尾

“推头”,很多车主都不知道这是什么意思,小编的一位朋友还以为这是在说“理发”。实际上,“推头”又叫“转向不足”,指车辆在通过弯道极限时会出现这种现象,形容车子失控。表现为汽车在转弯的时候实际转向角度比前轮的转动角度小,使得前轮出现了向外侧的滑动,用白话来说就是该转的弯比车实际转的弯要大要急。转向不足的后果轻的话会使车滑向对向车道,严重会使车滑出路面发生撞击。应对办法是降低车速,略收油门,不能猛踩制动或是认为转向盘没转够而继续转动方向盘。当车速降低后,车身的重量就会比较平均地分配到四个轮子上,重新产生足够的侧向摩擦力,以消除侧滑现象。

你离老司机只差一步,两分钟教你读懂推头和甩尾

相对来说,“甩尾”会有更多的车主能明白,“甩尾”就是俗称的转向过度,或者说“漂移”大家会更亲切,表现为车辆在转弯时的实际转弯角度比前轮的转动角度大,也就是后轮出现了向外侧的滑动。出现转向过度时,车辆很容易发生打转甚至滑出路面发生碰撞,这是后驱车的通病,所以会常常造发生各种交通事故。应对方法是通过反打方向盘来处理,如果速度较快时可以通过加大油门来通过,但是这对驾驶者技术要求极高,可以算是漂移的相关技巧了,对于普通人来说还是有些困难的。

你离老司机只差一步,两分钟教你读懂推头和甩尾

那么哪些车容易出现“推头”问题,哪些车辆容易出现“甩尾”问题呢?让我们一起来看看吧。快速过弯时,前驱车由于车头位置更重,容易出现“推头”现象,也就是传说中的转向不足。后驱车容易出现“甩尾”现象,也就是转向过度,所以能玩漂移的都是后驱车,当然,掌握好角度和力度非常重要。

你离老司机只差一步,两分钟教你读懂推头和甩尾

但是问题又来了,我们普通人开车,有几个会在过弯的时候达到“推头”或“甩尾”的速度呢?再者,现在快成为标配的ESP,在很大程度上是改善“推头”或“甩尾”现象的。用简单点的话说,上坡时前轮抓地力减弱,所以前驱车的驱动力会相应减弱,可能会造成打滑。反之,后轮抓地力更强,此时后驱车在坡上起步会更从容。具体原理跟轮胎的摩擦极限理论有关,比较复杂,在此不再赘述。结论就是在摩擦力很小、容易打滑的路面,后驱车比前驱车更难控制。

你离老司机只差一步,两分钟教你读懂推头和甩尾

由于后驱车型可以将车重更均匀的分配于前后轮,所以车辆重心相比前驱车更靠近中间位置,所以在日常驾驶过程中,稳定性与操控性更好。也就是说,以上几种相对极端的情况下,前驱后驱的结构设计会让其各有优势,而现在的各种电子系统会适当弥补不足,而在日常驾驶过程中,电子系统还未起作用的情况下,后驱的操控性总体来说是优于前驱的,只是,差别并没有想象中那么大。

你离老司机只差一步,两分钟教你读懂推头和甩尾

相信说到这里,大家对于“推头”和“甩尾”现象有了初步了解,但就像一位因车辆失控撞车同事所说,其实理论都懂,但实际遇到时,还是会惊慌失措,为什么呢?因为平时很少体验过,也很少练习过,如果能有机会实际练习,才有可能从容应对。况且这类解救操作不仅需要把握合适的“度”,而且有的操作还和普通新手驾驶习惯是相反的。所以,所谓捷径就是学习。

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