新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

韩国SK创新押注欧洲与中国电动汽车需求

2018-12-28 00:54 来源: 环球网

【环球网综合报道】 据英国路透社报道,韩国SK创新公司(SK Innovation)作为戴姆勒和大众电动汽车电池供应商,预测全球电动汽车市场,特别是欧洲与中国市场潜力巨大,因此目标到2022年将产能提高10倍以上。

 韩国SK创新押注欧洲与中国电动汽车需求

12月25日韩国SK公司一高级经理在韩国瑞山市工厂举行的新闻发布会上表示,公司预计到2020年电池业务将实现收支平衡。SK集团董事长崔泰源表示,会将更多注意力放在集团电动汽车电池业务上。集团旗下的存储芯片制造部门SK Hynix经历2年蓬勃发展后,目前面临着智能手机制造商需求放缓的局面。在瑞山工厂的墙上张贴着崔泰源的寄语:“终有一天,所有汽车都将使用我们的电池,更换动力来源,SK的电池团队将运转起来。”

由于欧洲监管机构限制柴油车排放,戴姆勒与其他欧洲汽车制造商正大举向电动汽车领域扩张。此前不久,戴姆勒表示,将在2030年前购买价值超过200亿欧元(合230亿美元)的电池,为混合动力和电动汽车的大规模生产做准备。

与竞争对手LG化学和三星SDI相比,SK创新公司在电动汽车电池市场起步较晚,自2017年底以来宣布将在中国、匈牙利和美国建立新工厂,实施价值约30亿美元的投资计划。SK公司电池团队的Lee Du-beom表示,中国承诺在2020年前逐步取消对电动和插电式混合动力汽车的补贴,并提高电动汽车销售配额,这些举措都将有利于SK创新公司拓展市场。

目前,使用韩国电池的电动汽车在中国暂无补贴,但该公司并不十分担心中国市场,其认为包括中国汽车制造商在内的全球车企未来都会有需要海外电池制造商供应电池。SK创新公司电池业务团队负责人表示,公司计划到2022年将电池年产量将从目前的每年47亿瓦时提高到550亿瓦时。

(实习编译:马妍 审稿:刘洋)

1
热门推荐
查看更多精彩