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20年未改款日产途乐Y61,却比途乐Y62贵20W,两款车有什么区别

2018-12-28 00:59 来源: 钢弹说车

日产途乐Y61是市面上唯一一款装备前后硬轴的大型越野车,途乐Y61这款车是上个世纪的产物,距离今天已经有20年从未改款升级了,虽然这款车比较老,越野爱好者却从未放弃过它,至今维和部队以及中东地区依然能够见到它的身影,途乐Y61是途乐第五代车型,在1997年生产的,而途乐Y62是途乐的第六代车型,Y62也是目前最受欢迎的越野车之一,因为它的价格便宜,越野能力一般,但是公路乘坐舒适。Y62虽然上市只有8年的时间,在销量上却比老掉牙的Y61高了很多。Y61和Y62这两款车也是市面上为数不多的,两代同堂车型。

20年未改款日产途乐Y61,却比途乐Y62贵20W,两款车有什么区别

近两年,平行进口车经过了几次大规模价格动荡之后,Y62成为了进口车市场性价比最高的车型,就拿Y62排量为4.0L顶配铂金版来说,去年售价是70W,而今年已经跌破60W大关,这个起步价不到60W途乐,要比它的竞品车型丰田酷路泽丐版车型还要便宜,这就充分证明了途乐Y62是真正的性价比之王。

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途乐Y61这款第五代车型,一共有两种版本,一种是常规的五门版,另外一种是短轴距的三门版车型,而途乐Y62仅有一款五门版车型,价格方面,Y61五门顶配车型报价在75W左右,较Y62的4.0L顶配铂金版足足贵了将近15W,这就有些说不通了,两款车型区别在哪里?为什么价格差的如此之多,首要的原因是Y61发动机排量为4.8L,按照进口车的排量税率来算的话,它已经超过了4000CC,Y61的税率与Y62顶配排量5.7L税率是相同的,而比Y62的4.0L铂金版税率要高出一大截。

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两款车除了排量之外,在外观上也存在着很大的区别,Y61是上个世纪生产的,因为20年一直都没有更新换代,在外观上属于古董级别的,当时的造车风格是越简单越好,所以Y61的整体车型几乎都是直线的,Y62车型是2010年诞生的,设计感要比古董级的Y61时尚不少,外观设计比较圆润,具有现代的时尚感,两款车外观对比,相差很大。

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还有就是Y61的备胎采用了后挂式,它的车尾门设计为对开式,这种设计优点是单开门,方便拿一些物品,缺点是走颠簸路面,尾门有异响,再加上尾门上有备胎,所以尾门的异响几率会更大一些,而新一代的途乐Y62备胎采用了底挂式,避免了异响烦恼。两款车在轮胎规格上也是不同的,虽然Y61的售价比Y62贵不少,但Y61全系只使用16英寸和17英寸的车轮,Y62的轮胎规格是18英寸-20英寸。两款车的轮胎花纹都是公路型型号,如果想去越野,得自行更换越野轮胎。

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两款车的车身尺寸几乎相差不大,车身长度都超过了5米,但是两款车的内部空间Y62要大一些,因为Y61的后挂备胎也算进车身长度里面了,乘坐空间还是Y62更优秀一些。在越野先天条件之下,Y61的车身最小离地间隙比Y62小了一点,但它的轴距比Y62短了足足100毫米,越野圈车友都知道,轴距越野短,越野能力就越强,因为在强度越野时,长轴距车型容易卡底盘。

20年未改款日产途乐Y61,却比途乐Y62贵20W,两款车有什么区别

两款车在越野硬件方面,是有所不同的,Y61和Y62都配有前后两把差速锁,差别就在于中央锁,Y62采用的是多片离合器,带有锁止功能,而Y61中间是纯机械式结构,通过分时四驱来实现中控锁的功能,在耐用性和稳定性方面,还是机械式硬链接比较妥当,Y62的多片离合器在越野时容易产生超负荷过热。

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