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一场车祸拯救一个车企,它扛起了10吨钢筋,比做千万广告还好使

2018-12-28 11:30 来源: 小明说客

导读:一场车祸拯救一个车企,这车居然扛起了10吨钢筋,比做千万广告还好使,看完我都想买一台!下面就让我们一探究竟。

一场车祸拯救一个车企,它扛起了10吨钢筋,比做千万广告还好使

第一、这款车是2013款哈弗H2,在意外事故中居然扛起了10吨钢筋,车内人员均为大碍,的确让人佩服。当然也有汽车专业人士表示:6米长的一捆国标40角钢在3吨多,这个一捆应该不止3吨,但是注意这个不是完完全全都压在车上,相当于两个人抬着,这只是一个受力点。

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第二、一位钢筋厂家材料送检员说:这样的一捆钢筋重量在2吨左右,也有3吨的,这样方便计算用料和采购。钢筋是哪个厂家的不知道,如果按照3吨的钢筋估计,3件钢筋正好是10吨,图中驾驶室承担了超过一半的重量,这辆车的安全性还是可以的。

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第三、虽然实际重量不得而知,但是掉下来瞬间的重量远远超过十吨重量,不得不承认,哈弗H2车顶薄薄的铁皮能承受几吨的压力证明车身结构很强。这几年国产车还是有很大进步的。不要总拿之前的眼光去看待国产!

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第四、这起车祸,主要是哈弗H2车子用料足,角度和力度刚好凑巧,从左侧A柱到右侧顶梁再到C柱,分散很多重量,都可以顶得住!这是对车辆刚性强度的考验,我觉得国产车用料还是可以,差距是在其他方面。

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第五、除了哈弗H2硬抗10吨钢筋,吉利也有个帝豪直接被大货车压在下面,完好无损的经典案例!吉利帝豪都泰山压顶了,轮胎都爆了,门还能开启,顺利逃生。看来对国产车要高看一眼了,材料和质量不错 ,吉利果然吉利。

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第六、不能用不变的眼光去看待国产车。记得2010年的时候,我经常去朋友家的洗车店帮忙洗车,洗车的时候他特别注意的就是比亚迪F3,因为他家也有一辆比亚迪F3,有一次他说新款比亚迪F3的车比以前进步了,他家买的是第一批F3,装配工艺太差了,引擎盖关严手指头都能塞进去,而且两边的缝隙还不均匀,还有中控台的缝隙也是大小不一。我还比较好奇过去看看,两辆车停在一起,装配工艺还真是相差挺大。如今的比亚迪作为国产新能源的领头羊,已经超越了很多国际大牌车企!

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小结:国产车在用料和配置方面一向舍得下血本,安全性绝对值得信赖,就是油耗高一点可以理解,有点小毛病也可以接受。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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