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北京汽车作风建设纪实 | 这一年,他们无数次脱胎换骨

2018-12-28 21:27 来源: 北京汽车报

“做完这个项目,是不是有脱胎换骨的感觉?”

“不是一次,而是无数次的脱胎换骨!”

从2017年“十一”加班准备迎接B项目调研开始,到2018年10月31日北京汽车北京分公司相关资产整体交割给北京奔驰,北京汽车生技中心副主任朱百庆终于可以坐下来,回顾、总结这刻骨铭心的一年。

“B项目是团队高效协同作战的成果,磨炼了以北京汽车核心价值观为精神内核的一支劲旅!”北京汽车党委委员、副总裁黄文炳表示。

“B项目是北汽自主品牌转型升级中具有战略性、决定性意义的一次重大战役。”北京汽车党委副书记、总裁陈宏良这样定义。

北京汽车作风建设纪实 | 这一年,他们无数次脱胎换骨

294种搬迁方案!

2017年“十一”前夕,黄文炳找来朱百庆,告诉他假期后戴姆勒将派来一个调研团队,“北京分公司可能会转让给北京奔驰”。几乎在瞬间,朱百庆就理解了这句话沉甸甸的重量。

“B项目”,是保密代号,“B”代表“北京奔驰重组北京分公司”。

从国庆假期开始,朱百庆带领生技中心的10人小组,投入到项目前期的对接工作,梳理、提供北京分公司的相关技术资料,夯实谈判的基础条件。

谈判顺利推进,进入11月,项目小组开始思考下一个更为巨大的挑战——“一旦德方决定购买工厂,就要把北京分公司的所有车型迅速搬迁到北汽自主品牌的其他基地。”

除了工厂搬迁本身的“史无前例”外,B项目还要考虑三个重要前提:以此为契机深入谋划北汽自主品牌产品平台和生产布局;确保2018年公司生产经营计划和目标不受影响;确保北京分公司1600多名员工妥善安置和周边80多家供应商平稳过渡。

“绅宝智行和绅宝智道正在北京分公司试制,2018年要分别搬迁到株洲、广州实现量产和上市。”朱百庆说,“这就像十月怀胎,到七八个月的时候要换一个母体。就这么难!”

整个11月,项目小组的工作模式是:白天一起研讨,然后分专业做方案;半夜24点,发给负责统筹的2个人汇总和细化;凌晨5点,朱百庆设好的闹钟准时把他唤醒,接收新版方案并评审;9点上班向总裁、副总裁汇报。

“294种搬迁方案!”

各条生产线往哪搬?怎么搬?什么时候搬?所有要素的排列组合,方案细化到惊人的294种。然后根据15个维度进行评价,优选出5种方案并推荐1种,最终获得公司总裁办公会的一次性通过和徐和谊董事长的批准。

全都是“可以”!

12月,搬迁方案一经通过,项目小组建议适当扩大保密范围,在公司内部召开启动会。“不可能等到正式签约再启动,根本来不及,不伤筋动骨的部分要提前实施。”

领导组组长徐和谊、工作组组长陈宏良;10个转产协同组及若干子组,涉及北京汽车所有部门和各生产基地;“六大战役”、223项决议、131项转产工作……北京汽车历史上一场前所未有的大战役提前打响了。

要求系统内所有部门协同作战、无缝衔接,任何一个环节掉队都可能导致失败。

项目甫一启动,便已经是决战!

采购组,承担决议项32项,和生技组并列第一。按正常流程,需要项目确定、预算到位才会进行招标……但这次,他们被“逼”出了新打法。有些采购项目的细节不能完全确定,还存在几种可能,怎么办?有几种可能,就做几套采购方案。项目还没有预算,怎么办?财务部出手支持,先释放虚拟预算……

在黎明前最“黑暗”的时刻,团队爆发出的向心力、战斗力让朱百庆震撼。作为B项目推进办公室负责人,他以为很多不合常规事项的沟通要“跑断腿、磨破嘴”。“准备跟人磨上一个小时的,结果一句话就ok了!”

没有人跟你讲条件,没有人推诿,没有人抱怨。需要做两套方案,可以;没有预算,可以;创造条件,依规提前招标,可以;春节施工,可以……全都是‘可以’!

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